Ученые кафедры «Сварка и металлургия» запатентовали разработку в области судостроения
Научный руководитель группы исследователей д.т.н, профессор Игорь Родионов отмечает, что особенностью разработанной конструкции гребного винта является создание на поверхности его лопастей функционального покрытия,
Научный руководитель группы исследователей д.т.н, профессор Игорь Родионов отмечает, что особенностью разработанной конструкции гребного винта является создание на поверхности его лопастей функционального покрытия, обладающего повышенной стойкостью к кавитационному, коррозионному и механическому видам разрушений. Это было достигнуто путем последовательной лазерной наплавки на поверхность лопастей мелкодисперсных порошков оксида титана и карбида вольфрама, обеспечивающих заданный технический результат.
Авторы также отмечают, что в процессе эксплуатации рабочие элементы гребных винтов (лопасти) взаимодействуют с потоками морской и речной воды, где подвергаются кавитационной эрозии и коррозионному разрушению, а в присутствии различных твердых частиц - механическому износу.
В процессе такой работы происходит износ рабочих элементов, что в дальнейшем требует их замены. В условиях постоянного кавитационного и коррозионного воздействия, а также механического износа наиболее подверженными разрушениям элементами гребного винта являются поверхности лопастей. Поэтому материалы лопастей должны обладать повышенными защитными свойствами и прочностными характеристиками, обеспечивающими высокую сопротивляемость различным разрушающим воздействиям.
Важной особенностью работы гребных винтов и эксплуатации судов в холодных климатических условиях (в арктических широтах) при пониженных температурах является значительный износ поверхности и деформация лопастей гребных винтов в процессе их контактирования с фрагментами льда. В этих условиях происходит ускоренное разрушение конструкции винтов и повышается вероятность их выхода из строя. Поэтому данные изделия должны обладать не только высокой конструкционной прочностью, но и повышенной поверхностной прочностью. На решение указанных проблем и была нацелена разработка авторов Политеха.
Запатентованное решение ученых СГТУ имени Гагарина Ю.А. является основой для продолжения перспективных экспериментальных исследований и практических разработок, ведущихся на базе университета для развития современной отечественной судостроительной отрасли.
Авторы также отмечают, что в процессе эксплуатации рабочие элементы гребных винтов (лопасти) взаимодействуют с потоками морской и речной воды, где подвергаются кавитационной эрозии и коррозионному разрушению, а в присутствии различных твердых частиц - механическому износу.
В процессе такой работы происходит износ рабочих элементов, что в дальнейшем требует их замены. В условиях постоянного кавитационного и коррозионного воздействия, а также механического износа наиболее подверженными разрушениям элементами гребного винта являются поверхности лопастей. Поэтому материалы лопастей должны обладать повышенными защитными свойствами и прочностными характеристиками, обеспечивающими высокую сопротивляемость различным разрушающим воздействиям.
Важной особенностью работы гребных винтов и эксплуатации судов в холодных климатических условиях (в арктических широтах) при пониженных температурах является значительный износ поверхности и деформация лопастей гребных винтов в процессе их контактирования с фрагментами льда. В этих условиях происходит ускоренное разрушение конструкции винтов и повышается вероятность их выхода из строя. Поэтому данные изделия должны обладать не только высокой конструкционной прочностью, но и повышенной поверхностной прочностью. На решение указанных проблем и была нацелена разработка авторов Политеха.
Запатентованное решение ученых СГТУ имени Гагарина Ю.А. является основой для продолжения перспективных экспериментальных исследований и практических разработок, ведущихся на базе университета для развития современной отечественной судостроительной отрасли.
Последние новости
Обзор гарантийных условий на ремонт сервоприводов: на что можно рассчитывать?
Что стоит за словами «гарантийный ремонт» и как не остаться без защиты после восстановления оборудования
Юбилей Победы. Мэрия Саратова отказалась искать у "Журавлей" место для бюста Сталина
Администрация Саратова не смогла найти место для бюста Иосифа Сталина в Парке Победы.
Под Аткарском перевернулась "Газель". Пострадал водитель
Сегодня утром в Аткарском районе Саратовской области в ДТП пострадал мужчина, сообщает региональная Госавтоинспекция.
По поручению губернатора области Романа Бусаргина глава района Дмитрий Романов провёл очередной приём по личным вопросам для участников СВО и членов их семей
✔️Супруга военнослужащего обратилась с просьбой помочь с уборкой территории, прилегающей к участку дома, недобросовестные люди устроили там свалку, она опасается за старших детей, в семье у них четверо ребятишек.
На этом сайте представлены актуальные варианты, чтобы снять квартиру в Кисловодске на выгодных условиях